2004

• Kooperationsgespräche zwischen Wirtschafts- und Wissenschaftsministerium Rheinland-Pfalz und der Daimler AG

2005

• Erste Information des Ministerrats in Rheinland-Pfalz durch den Wirtschaftsminister
• Kooperationsvereinbarung zum Aufbau eines Nutzfahrzeugclusters zwischen der Daimler AG, dem Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz und der TU Kaiserslautern
• Einrichtung eines Beirats und eines Steuerkreises für den Aufbau des CVC
• Auftaktveranstaltung in Germersheim

2006

• Einrichtung des Steuerkreises CVC und des Steuerkreises Wissenschaft im CVC
• Festlegung der Hauptthematik für die Projektgruppenarbeit: „Zuverlässigkeit des Nutzfahrzeugs“
• Etablierung der 4 Projektgruppen Ausfallsicherheit, Robustheit, Diagnostizierbarkeit und Produzierbarkeit

2007

• Zusammenlegen der Projektgruppen Ausfallsicherheit und Robustheit
• Neue Projektgruppe Supply Chain Management
• Kooperationsvereinbarung mit der Oregon State University (Fachbereich Maschinenbau) über Praktikantenaustausch
• Eröffnung des Zentrums für Nutzfahrzeugtechnologie an der TU Kaiserslautern
• Vorbereitung der Gründung der CVC – Nutzfahrzeug GmbH durch das Wirtschaftsministerium Rheinland-Pfalz
• Ministerratsbeschluss zur Gründung der GmbH mit Beteiligung des Landes

2008

• Gründungsversammlung und erste Aufsichtsratssitzung

2010

• Der Commercial Vehicle Cluster wird Mitglied der BMWi-Initiative Kompetenznetze
• Zusammenarbeit des Zentrums für Nutzfahrzeugtechnologie an der TU Kaiserslautern, des Fraunhofer Innovationsclusters Digitale Nutzfahrzeugtechnologie und des Commercial Vehicle Cluster Südwest (CVC) in der Commercial Vehicle Alliance Kaiserslautern (CVA)
• Die Commercial Vehicle Alliance etabliert das Commercial Vehicle Technology Symposium Kaiserslautern
• Evaluation des CVC durch die VDI/VDE Innovation+Technik GmbH, Berlin mit positivem Ergebnis

2011

• Studie der agiplan GmbH zur Neuausrichtung des CVC auf Leitprojekte
• CVC erhält im Rahmen eines Cluster-Benchmarks der VDI/VDE Innovation+Technik GmbH, Berlin, das Cluster Management Excellence Bronze-Label

2012

• Beendigung der Projektgruppenarbeit und Definition von Leitprojekten, in denen eng mit der TU Kaiserslautern zusammengearbeitet wird:
  „Halbierung CO₂-Ausstoß im Müllsammelbetrieb & CO₂-neutrale, energieautarke Landwirtschaft“
  „Elektrifizierung von Nebenaggregaten und Automatisierung“
  „Alternative Werkstoffe der Zukunft“
• Der Commercial Vehicle Cluster wird Mitglied des Projektes go-cluster des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (vorher BMWi-Initiative Kompetenznetze)

2013

• Erweiterung des CVC-Gesellschafterkreises um das Konsortium der mittelständischen Unternehmen David + Baader GmbH, Robert Seuffer GmbH & Co. KG und ITK Engineering AG

2014

• Re-Benchmark mit erneutem Erhalt des Cluster Management Excellence Bronze-Labels
• Erster Kooperationsvertrag mit einem Cluster im EU-Ausland: Flander´s Make

2015

• Definition neuer Leitprojekte

2016

• Geschäftsführerwechsel: Dr. Martin Thul tritt zum 1. April 2016 die Nachfolge in der Geschäftsführung an
• Erneute Evaluation des CVC durch das iit – Institut für Innovation und Technik in der VDI/VDE Innovation + Technik GmbH Berlin mit sehr positivem Ergebnis
• Strategische Neuausrichtung des CVC und Einführung des Konzeptes der Themenschwerpunkte sowie Neubesetzung des wissenschaftlichen Beirates
• Re-Benchmark mit Erhalt des Cluster Management Excellence Silber Labels
• IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr wird neuer Gesellschafter der CVC GmbH
• Start der CVC-Leitprojekte „Additive Manufacturing in der Nutzfahrzeugproduktion“ und „Autonomer Fahrbetrieb von Nutzfahrzeugen im Off-road-Bereich am Beispiel des Unimog“

2017

• Einführung des Veranstaltungsformats der Technology Site Visits
• ITK Engineering GmbH wird neuer Gesellschafter der CVC GmbH
• Neuer Themenschwerpunkt „Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen“

2018

• Übernahme der Geschäftsstelle der Initiative „We move it“ im Auftrag des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz 
• Jubiläum: 10 Jahre Commercial Vehicle Cluster
• Wegfall der unbegrenzten Zuwendungsberechtigung, infolgedessen Umsetzung neuer Geschäftsmodelle zur Finanzierung des CVC
• Erfolgreicher Abschluss des CVC-Leitprojekts „Additive Manufacturing in der Nutzfahrzeugproduktion”
• Übernahme der Koordinationsstelle „Digital Farming“

2019

• Re-Benchmark mit Erhalt des Cluster Management Excellence Silber Labels
• Einführung des Veranstaltungsformats CVC-Innovationsforum
• Definition neuer CVC-Leitprojekte: „Nutzung künstlicher Intelligenz in der Nutzfahrzeugproduktion“ und „CNG-OME Dual-Fuel Motorenkonzept“

2020

• Start der CVC-Leitprojekte: „Nutzung künstlicher Intelligenz in der Nutzfahrzeugproduktion“ und „CNG-OME Dual-Fuel Motorenkonzept“